ახალი ამბები

კომპოზიციური მასალები თანდათანობით გახდა მთავარი სტრუქტურული მასალა UAV წარმოებისთვის, რაც ეფექტურად აძლიერებს თვითმფრინავების დიზაინს. კომპოზიციური მასალების გამოყენებას შეუძლია არა მხოლოდ მსუბუქი წონის, მაღალი აეროელასტიკური სტრუქტურების შედგენა, არამედ ადვილად დაასხით სტელსი საღებავი მის ზედაპირზე. ფენებისა და სხვადასხვა გამაგრების ფაზები ასევე შეიძლება დაემატოს კომპოზიტის დაზიანების ტოლერანტობის შესამცირებლად დიდი სიჩქარით. UAV კომპოზიციური მასალის სტრუქტურა ძირითადად მოიცავს ლამინატის სტრუქტურას და სენდვიჩის სტრუქტურას. მისი ძლიერი დიზაინის გამო, UAV ნაწილებისა და კომპონენტების რაოდენობა შეიძლება მნიშვნელოვნად შემცირდეს სტრუქტურული კომპონენტების საერთო დიზაინში. ტიპიური პროგრამა არის ფრთის სხეულის შერწყმა. სტრუქტურა და მისი წარმოების ტექნოლოგია გახდება მთავარი ტენდენცია თვითმფრინავების კონცეპტუალური თვითმფრინავების განვითარების პროცესში.

UAV კომპოზიციური სტრუქტურებისთვის გამოყენებული გამაგრებული მასალები ძირითადად მოიცავს ნახშირბადის ბოჭკოს, მინის ბოჭკოს და ა.შ. პირველს აქვს უკეთესი პროცესურობა, ხოლო ამ უკანასკნელს აქვს ტემპერატურის წინააღმდეგობა. უკეთესი. სხვადასხვა მატერიალური სისტემები დიდ გავლენას ახდენს კომპოზიციური მასალების შესრულებაზე. UAV კომპოზიციური მასალის სტრუქტურული ნაწილების შექმნისას აუცილებელია შესაბამისი მასალების შერჩევა ფაქტობრივი სტრესის მიხედვით და გარემოს გამოყენების შესაბამისად.

თვითმფრინავებში გამოყენებული კომპოზიციური მასალების რამდენიმე უპირატესობა:

1. ტრადიციულ ლითონის მასალებთან შედარებით, კომპოზიციურ მასალებს აქვთ მაღალი სპეციფიკური სიძლიერის და სპეციფიკური სიმძიმის მახასიათებლები, მცირე თერმული გაფართოების კოეფიციენტი, ძლიერი დაღლილობის წინააღმდეგობა და ვიბრაციის წინააღმდეგობა. ის შეიძლება გამოყენებულ იქნას UAV სტრუქტურებში, წონის შესამცირებლად 25% -დან 30% -მდე. ფისოვანზე დაფუძნებულ კომპოზიციურ მასალებს აქვთ მრავალი უპირატესობა, მაგალითად, მსუბუქი წონა, რთული ან დიდი სტრუქტურების მარტივი ჩამოსხმა, დიდი დიზაინის სივრცე, მაღალი სპეციფიკური სიძლიერე და სპეციფიკური სიმტკიცე და მცირე თერმული გაფართოების კოეფიციენტი.

2. თავად კომპოზიციური მასალა დიზაინერია. სტრუქტურის წონის შეცვლის გარეშე, დიზაინის ოპტიმიზაცია შესაძლებელია თვითმფრინავის სიძლიერისა და სიმძიმის მოთხოვნების შესაბამისად; იგი სრულად არის შემუშავებული და წარმოებული ტექნოლოგიის თვალსაზრისით.

იგი აკმაყოფილებს დიდი ფართობის ინტეგრალური ფორმირების მახასიათებელს, რომელიც საჭიროა თვითმფრინავების უმეტესობისთვის, მაღალი დონის ფრთის სხეულის შერწყმის სტრუქტურებში.

3. კომპოზიციური მასალების მახასიათებლები, როგორიცაა მსუბუქი წონა, მაღალი სპეციფიკური სიძლიერე და სპეციფიკური მოდული, ხშირად გამოიყენება UAV კომპოზიციური მასალების სტრუქტურულ დიზაინში.

იგი ძირითადად წარმოიქმნება გამაგრების მასალის კარგი მექანიკური თვისებების ორგანული კომბინაციით(ნახშირბადის ბოჭკოვანი, მინის ბოჭკოვანიდა ა.შ.)და ძირითადი მასალის შემაერთებელი ეფექტი(ფისოვანი).

ნახშირბადის ბოჭკოვანი ქსოვილი 6K 3K საბაჟო

გაჯერებული პოლიესტერის ფისოვანი მწარმოებლები

თვითმფრინავები